<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" standalone="yes"?>
<?xml-stylesheet type="text/xsl" href="css/rss.xslt"?>
<rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:trackback="http://madskills.com/public/xml/rss/module/trackback/" xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/" xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"><channel><title>DHL - 深圳DHL、 广州DHL快递价格优惠、取件电话：0755-27561858</title><link>http://www.dhlbbs.com/</link><description>专业中转深圳DHL快递、香港DHL快递服务，DHL快递价格优惠申请电话：0755-27561858  www.dhl.com.hk</description><generator>RainbowSoft Studio Z-Blog 1.8 Arwen Build 90619</generator><language>zh-CN</language><copyright>本站提供香港DHL中转服务，联系电话：0755-27561858  并非DHL官方站 DHL文字版权归DHL所有，香港DHL官方网址:http://www.dhl.com.hk</copyright><pubDate>Wed, 15 Feb 2012 11:20:09 +0800</pubDate><item><title>UPS启用上海国际转运中心</title><author>wilson@16ex.com (dhlbbs)</author><link>http://www.dhlbbs.com/dhl/363.html</link><pubDate>Wed, 15 Feb 2012 11:17:20 +0800</pubDate><guid>http://www.dhlbbs.com/dhl/363.html</guid><description><![CDATA[<p>UPS启用上海国际转运中心</p><p>昨天，<a target="_blank" href="http://www.igoex.com/international-express/ups">UPS</a>宣布其在上海的国际转运中心正式启用，这也是国内首家外资运营的转运中心，目前国际快递公司已经纷纷酝酿将国际转运中心迁至中国。<br />UPS上海国际转运中心坐落在上海浦东国际机场西货运区南端，有四个足球场大小，转运中心主要运送进出上海的货物，以及其他国家经过上海运往全球各地的货物。<br />...</p>]]></description><category>行业新闻</category><comments>http://www.dhlbbs.com/dhl/363.html#comment</comments><wfw:comment>http://www.dhlbbs.com/</wfw:comment><wfw:commentRss>http://www.dhlbbs.com/feed.asp?cmt=363</wfw:commentRss><trackback:ping>http://www.dhlbbs.com/cmd.asp?act=tb&amp;id=363&amp;key=dd3ba3ad</trackback:ping></item><item><title>UPS发布2009年《UPS亚洲商业监察》</title><author>wilson@16ex.com (dhlbbs)</author><link>http://www.dhlbbs.com/dhl/362.html</link><pubDate>Wed, 15 Feb 2012 11:04:07 +0800</pubDate><guid>http://www.dhlbbs.com/dhl/362.html</guid><description><![CDATA[<p>UPS发布2009年《UPS亚洲商业监察》<br />应对全球经济衰退，中国大陆中小企业力求开辟新的收入来源与减少成本<br />　　中国上海，2009年6月11日 &mdash; <a target="_blank" href="http://www.igoex.com/international-express/ups/">UPS</a>今日发布最新的2009年《UPS亚洲商业监察》（Asia Business Monitor, ABM）调研报告。 <br />&nbsp;调查显示了中国大陆中小企业应对全球经济衰退的的适应能力，即如何开展应急对策改变现有商业模式，确保业务的持续增长。<br />...</p>]]></description><category>行业新闻</category><comments>http://www.dhlbbs.com/dhl/362.html#comment</comments><wfw:comment>http://www.dhlbbs.com/</wfw:comment><wfw:commentRss>http://www.dhlbbs.com/feed.asp?cmt=362</wfw:commentRss><trackback:ping>http://www.dhlbbs.com/cmd.asp?act=tb&amp;id=362&amp;key=b9ee13e1</trackback:ping></item><item><title>UPS与DHL航空包裹合作业务谈判破裂</title><author>wilson@16ex.com (dhlbbs)</author><link>http://www.dhlbbs.com/dhl/361.html</link><pubDate>Wed, 15 Feb 2012 10:51:58 +0800</pubDate><guid>http://www.dhlbbs.com/dhl/361.html</guid><description><![CDATA[<p>UPS与DHL航空包裹合作业务谈判破裂</p><p>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 中新网4月20日电 美国联合包裹(UPS)上周五(17日)在亚特兰大宣布，该公司与敦豪快递(<a target="_blank" href="http://www.igoex.com/international-express/dhl/">DHL</a>)就承运DHL在美国境内的航空包裹业务的谈判已经结束，从而令原来这宗可以产生10亿美元营业收入的合作事宜以破裂告终。<br />　　香港大公报网站消息，UPS发言人诺曼贝克表示，两公司已同意终止谈判，也没有解释原因。但该宗让<a target="_blank" href="http://www.igoex.com/international-express/ups">UPS</a>协助DHL在美国境内承运一部分航空包裹，以谈不拢的结果告终却令业界不少人始料不及。DHL虽然表示美国进出口的国际海运船运业务会依然继续，但决定不再在美国境内提供航空或地面服务，意味著任何与UPS的交易将会大大缩减。<br />...</p>]]></description><category>行业新闻</category><comments>http://www.dhlbbs.com/dhl/361.html#comment</comments><wfw:comment>http://www.dhlbbs.com/</wfw:comment><wfw:commentRss>http://www.dhlbbs.com/feed.asp?cmt=361</wfw:commentRss><trackback:ping>http://www.dhlbbs.com/cmd.asp?act=tb&amp;id=361&amp;key=5c56cde7</trackback:ping></item><item><title>快递与便利店混合经营优势</title><author>wilson@16ex.com (dhlbbs)</author><link>http://www.dhlbbs.com/dhl/360.html</link><pubDate>Wed, 15 Feb 2012 10:11:37 +0800</pubDate><guid>http://www.dhlbbs.com/dhl/360.html</guid><description><![CDATA[<p>快递与便利店混合经营优势</p><p>　　尽管顺丰并不是国内第一家联手零售的快递企业，但其行动立马引起了同行的效仿。在顺丰与7-11达成合作协议不久，国内另一家民营巨头圆通与四川的舞东风超市也达成了意向性合作协议。<br />　　这种便利店与快递的组合在国外早有先例，业内的常规做法是先做零售，当网点布局到一定程度后，再借力网点做快递业务。在日本，便利店的快递收发功能业已成熟，人们习惯于到距离家或者公司最近的便利店收发物件，顺便购买一些日用品，7-11便利店已经成为了日本快递的存取站点。国际快递巨头UPS和联邦快递同样涉足零售业务，不过走的是并购的模式。2001年<a target="_blank" href="http://www.igoex.com/international-express/ups">UPS</a>并购了Mail Boxes Etc.（后更名为The UPS Store）数千家门店，2004年<a target="_blank" href="http://www.igoex.com/international-express/fedex">FedEx</a>收购了连锁便利店Kinko&quot;s（后更名为FedEx Office），这些门店除了出售日用品外，都同时经营文档处理、打印复印、照片冲印以及快递等业务。<br />...</p>]]></description><category>行业新闻</category><comments>http://www.dhlbbs.com/dhl/360.html#comment</comments><wfw:comment>http://www.dhlbbs.com/</wfw:comment><wfw:commentRss>http://www.dhlbbs.com/feed.asp?cmt=360</wfw:commentRss><trackback:ping>http://www.dhlbbs.com/cmd.asp?act=tb&amp;id=360&amp;key=acda510e</trackback:ping></item><item><title>快递与便利店混合经营优势</title><author>wilson@16ex.com (dhlbbs)</author><link>http://www.dhlbbs.com/dhl/359.html</link><pubDate>Wed, 15 Feb 2012 10:11:37 +0800</pubDate><guid>http://www.dhlbbs.com/dhl/359.html</guid><description><![CDATA[<p>快递与便利店混合经营优势</p><p>　　尽管顺丰并不是国内第一家联手零售的快递企业，但其行动立马引起了同行的效仿。在顺丰与7-11达成合作协议不久，国内另一家民营巨头圆通与四川的舞东风超市也达成了意向性合作协议。<br />　　这种便利店与快递的组合在国外早有先例，业内的常规做法是先做零售，当网点布局到一定程度后，再借力网点做快递业务。在日本，便利店的快递收发功能业已成熟，人们习惯于到距离家或者公司最近的便利店收发物件，顺便购买一些日用品，7-11便利店已经成为了日本快递的存取站点。国际快递巨头UPS和联邦快递同样涉足零售业务，不过走的是并购的模式。2001年<a target="_blank" href="http://www.igoex.com/international-express/ups">UPS</a>并购了Mail Boxes Etc.（后更名为The UPS Store）数千家门店，2004年<a target="_blank" href="http://www.igoex.com/international-express/fedex">FedEx</a>收购了连锁便利店Kinko&quot;s（后更名为FedEx Office），这些门店除了出售日用品外，都同时经营文档处理、打印复印、照片冲印以及快递等业务。<br />...</p>]]></description><category>行业新闻</category><comments>http://www.dhlbbs.com/dhl/359.html#comment</comments><wfw:comment>http://www.dhlbbs.com/</wfw:comment><wfw:commentRss>http://www.dhlbbs.com/feed.asp?cmt=359</wfw:commentRss><trackback:ping>http://www.dhlbbs.com/cmd.asp?act=tb&amp;id=359&amp;key=ba8f5eb1</trackback:ping></item><item><title>快递结缘便利店</title><author>wilson@16ex.com (dhlbbs)</author><link>http://www.dhlbbs.com/dhl/358.html</link><pubDate>Wed, 15 Feb 2012 10:01:25 +0800</pubDate><guid>http://www.dhlbbs.com/dhl/358.html</guid><description><![CDATA[<p>　　各路人马染指物流，传统快递企业面临极大冲击。竞争加剧促使以顺丰为代表的民营快递开辟新市场，以期在便利店和快递的结合中寻求新的突破。<br />　　2011年，物流行业在一片沸沸扬扬中落下帷幕，不管是电子商务的代表淘宝、京东商城，还是传统电器零售商苏宁，皆在这一年发力物流行业。淘宝耗资百亿投入物流宝，京东商城豪掷10亿元建自家物流渠道，苏宁搭建易购，革新供应链物流能力。这使得作为电子商务行业 &ldquo;最后一公里&rdquo;的快递行业，在享受网购带来的爆发式业务增长的同时，也不得不面临新竞争者的挑战。不仅如此，此前迂回介入国内快递业务的<a target="_blank" href="http://www.igoex.com/international-express/ups/">UPS快递</a>、<a target="_blank" href="http://www.igoex.com/international-express/dhl">DHL</a>、TNT和联邦快递（<a target="_blank" href="http://www.igoex.com/international-express/fedex">FedEx</a>）等外资快递公司，也在紧锣密鼓地申请经营牌照，并有望在2012年扭转眼前的失意局面，完全进入让其虎视眈眈许久的国内快递市场。<br />...</p>]]></description><category>行业新闻</category><comments>http://www.dhlbbs.com/dhl/358.html#comment</comments><wfw:comment>http://www.dhlbbs.com/</wfw:comment><wfw:commentRss>http://www.dhlbbs.com/feed.asp?cmt=358</wfw:commentRss><trackback:ping>http://www.dhlbbs.com/cmd.asp?act=tb&amp;id=358&amp;key=684171dc</trackback:ping></item><item><title>安检设备动辄上百万 快递企业想要安检不容易</title><author>wilson@16ex.com (dhlbbs)</author><link>http://www.dhlbbs.com/dhl/357.html</link><pubDate>Wed, 15 Feb 2012 09:57:29 +0800</pubDate><guid>http://www.dhlbbs.com/dhl/357.html</guid><description><![CDATA[<p>安检设备动辄上百万 快递企业想要安检不容易</p><p>【长江网讯】（武汉晚报）外资快递巨头在安检方面是如何把关的？昨日，联邦快递中国总部公关人士周先生接受记者采访时表示，联邦快递有一套标准流程。首先要求快递员上门取件时每件必检，并要求客户正确如实填写寄递物品的名称。如果顾客已经自己封装了，快件送到网点进行分拣时也会进行安检扫描。如果是可疑的粉末等物品，会再次打开检查。在联邦快递的转运中心及操作口岸还配备有专业安检设备，配合海关工作人员对货件进行安全检查。&nbsp;&nbsp; <br />...</p>]]></description><category>行业新闻</category><comments>http://www.dhlbbs.com/dhl/357.html#comment</comments><wfw:comment>http://www.dhlbbs.com/</wfw:comment><wfw:commentRss>http://www.dhlbbs.com/feed.asp?cmt=357</wfw:commentRss><trackback:ping>http://www.dhlbbs.com/cmd.asp?act=tb&amp;id=357&amp;key=9b3b34fb</trackback:ping></item><item><title>我国已过万家快递企业：三方竞争格局愈演愈烈</title><author>wilson@16ex.com (dhlbbs)</author><link>http://www.dhlbbs.com/dhl/356.html</link><pubDate>Wed, 15 Feb 2012 09:46:22 +0800</pubDate><guid>http://www.dhlbbs.com/dhl/356.html</guid><description><![CDATA[<p>我国已过万家快递企业：三方竞争格局愈演愈烈<br />&nbsp;&nbsp;<br />&nbsp;&nbsp;&nbsp; TechWeb编辑推荐：近年来，随着电子商务行业的崛起，我国快递行业也得到了长足的发展，有统计数据显示，2011年全国规模以上快递服务企业业务量累计完成36.7亿件，同比增长了57%;业务收入累计完成758亿元，同比增长31.9%。但在增长速度惊人的同时，中国快递业企业也正在经历着&ldquo;成长的烦恼&rdquo;。<br />&nbsp;&nbsp;&nbsp; 有研究报告显示，我国快递企业已经超过了一万家，其中民营快递企业数量最为庞大。目前，全国民营快递企业法人已经超过了2000家，分支机构约有7000家，主要集中在长三角、珠三角及环渤海经济圈内。民营快递企业不仅控制了九成左右的同城业务，还占据了异地业务的半壁江山，与国有快递企业的竞争日趋白热化。<br />...</p>]]></description><category>行业新闻</category><comments>http://www.dhlbbs.com/dhl/356.html#comment</comments><wfw:comment>http://www.dhlbbs.com/</wfw:comment><wfw:commentRss>http://www.dhlbbs.com/feed.asp?cmt=356</wfw:commentRss><trackback:ping>http://www.dhlbbs.com/cmd.asp?act=tb&amp;id=356&amp;key=6dd04c98</trackback:ping></item><item><title>前海项目将是DHL拓展中国业务的一项战略重点 </title><author>wilson@16ex.com (dhlbbs)</author><link>http://www.dhlbbs.com/dhl/355.html</link><pubDate>Mon, 13 Feb 2012 15:19:15 +0800</pubDate><guid>http://www.dhlbbs.com/dhl/355.html</guid><description><![CDATA[<p>前海项目将是DHL拓展中国业务的一项战略重点&nbsp;<br />&nbsp;&nbsp;&nbsp; <a target="_blank" href="http://www.igoex.com/international-express/dhl/">DHL</a>全球货运亚太地区行政总裁梁启元昨日拜会深圳市副市长张文时透露，前海项目将是DHL拓展中国业务的一项战略重点，DHL正在深圳前海湾保税港内着手建立境内和离岸分拔中心。<br />　　张文表示，深圳正在打造全球性物流城市之一，而前海合作区将重点发展高端服务业，其中包括物流业。深圳物流业产值占整个GDP比重约9.75%，深圳拥有各类物流公司1.48万家，但仍然缺乏国际性大企业，他希望通过更多全球知名物流企业的落户提升整个深圳物流产业发展水平。　　目前，招商局集团（香港）公司已与DHL全球货运物流签署合作备忘录，在招商局下属占地3.71平方公里的深圳前海湾保税港内，进行物流业的全面战略合作，合作重点为仓储和运输两大业务领域。<br />...</p>]]></description><category>行业新闻</category><comments>http://www.dhlbbs.com/dhl/355.html#comment</comments><wfw:comment>http://www.dhlbbs.com/</wfw:comment><wfw:commentRss>http://www.dhlbbs.com/feed.asp?cmt=355</wfw:commentRss><trackback:ping>http://www.dhlbbs.com/cmd.asp?act=tb&amp;id=355&amp;key=ef7202ca</trackback:ping></item><item><title>以退谋进 DHL再次阳谋中国市场(二2)</title><author>wilson@16ex.com (dhlbbs)</author><link>http://www.dhlbbs.com/dhl/354.html</link><pubDate>Mon, 13 Feb 2012 15:08:20 +0800</pubDate><guid>http://www.dhlbbs.com/dhl/354.html</guid><description><![CDATA[<p>以退谋进 DHL再次阳谋中国市场(二2)&nbsp;</p><p>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 换句话来说，最好与最便宜之间的选择，在中国与国外，恐怕并非一致。而且，中外运敦豪也无法保证两天内一定送到，这家公司在世界各国之间有自己的专机穿梭往来，但在中国国内只能依托商业航班，看人家的脸色。<br />　　DHL的体制也不能支持业务的飞速发展。中外运敦豪一直想学习国内的民营快递公司，即用网点来拉动业绩。然而深圳<a target="_blank" href="http://www.igoex.com/international-express/dhl/">DHL</a>的德式管理非常谨慎、中规中矩。DHL的投资行为必须得到股东的认可，而快递则需要在短期内进行大规模投资，这种体制上的滞后和矛盾，最终让中外运敦豪采取分步投资的策略，而&ldquo;中外运全一&rdquo;业务量短时间内无法大量增加，直接导致了公司的亏损。<br />...</p>]]></description><category>行业新闻</category><comments>http://www.dhlbbs.com/dhl/354.html#comment</comments><wfw:comment>http://www.dhlbbs.com/</wfw:comment><wfw:commentRss>http://www.dhlbbs.com/feed.asp?cmt=354</wfw:commentRss><trackback:ping>http://www.dhlbbs.com/cmd.asp?act=tb&amp;id=354&amp;key=65936a63</trackback:ping></item></channel></rss>

